TCD 2.9 L4

Açıklama
Bunlar TCD 2.9 L4'ün özellikleridir.

Turboşarjlı ve turboşarjsız ve isteğe bağlı olarak şarj havası soğutmalı veya soğutmasız, soğutmalı, harici egzoz gazı devridaimli yeni tasarlanmış, su soğutmalı 4 silindirli sıralı motor.

DVERT® oksidasyon katalizörünün (DOC) kullanılması, tüm uygulama ve ortam koşullarında bakım gerektirmeyen çalışmayı mümkün kılar. Bir DVERT® partikül filtresi (DPF) opsiyonel olarak mevcuttur. Dizel partikül filtresinin kullanılması sayesinde, motorlar şimdiden 2019'dan itibaren beklenen EU Stage V emisyon standardına* uygundur.

Korumalı teknoloji ve zamana göre esnek uygulama: Motorların boyutu ve tasarımı, Aşama V'e geçişte aynı kalacaktır. Müşterinin cihazında herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.

Güçlü Common Rail enjeksiyon sistemi ve soğutulmuş harici egzoz gazı devridaimi ile yüksek verimli yanma süreci, düşük yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarında optimum motor performansı sağlar.

Aşırı koşullar altında bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.

500 saatlik yağ değiştirme aralıkları ve bakım gerektirmeyen bir valf dizisi, düşük bakım maliyetleri ve artan makine kullanılabilirliği ile sonuçlanır.

Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.

Volan ve ön uçta %100 PTO ve iki adede kadar hidrolik pompanın montajı için 120 Nm'ye kadar ek yan PTO tahriki.

DVERT® oksidasyon katalizörü, motorların EU Stage IIIB ve US EPA Tier 4 gereksinimlerini karşılamasını sağlar.

EU Stage III A, US EPA Tier 4i ve daha az düzenlemeye tabi pazarlar için EAT'siz bir varyant isteğe bağlı olarak mevcuttur.

https://www.youtube.com/watch?v=SB5z_2HpiOM

Teknik özellik
Kategori Mobil Makina, DEUTZ
Soğutma Kazanı
Silindirler 4
kW 30 - 55,4
hp 40 - 75
Emisyon Standartları AB Aşama V
                                  ABD EPA Katman 4